直升機吊掛飛行與非吊掛飛行相比，由于增加了新的氣動和重力載荷，且直升機與吊掛物二者的運動相互耦合，使得直升機的運動模式發生了改變。...
旋翼/機身氣動干擾直接影響直升機的飛行性能、操縱品質、振動與噪聲特性，是直升機仿真設計的關鍵難題之一。基于CFD數值模擬旋翼尾跡時，由...
旋翼/機身氣動干擾直接影響直升機的飛行性能、操縱品質、振動與噪聲特性，是直升機仿真設計的關鍵難題之一。基于CFD數值模擬旋翼尾跡時，由...
典型的直升機旋翼流場具有兩個顯著的特點：一是槳葉近體區域在某些飛行狀態下存在著分離流、激波等高度非線性的流動現象；二是流場中存在著強烈的旋翼槳尖渦，由于旋翼槳尖渦具有緊湊的結構特征，且在運動過程中伴隨著粘性擴散、槳渦干擾 、尾跡-機體干擾等現象，因而很難對其進行準確的數值模擬。
隨著超燃沖壓發動機進一步被研究，如何使用碳氫燃料在有限的空間內組織高效地燃燒成了研究的熱點之一。目前碳氫燃料要在有限的空間內...
降落傘的展開過程模擬是一個典型的流固耦合、強非線性時變問題，也是一個幾何非線性與材料非線性并存的大變形結構動力學問題，針對這...
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